柴油发电机组喷油泵常见故障的处理方法

       喷油泵主要由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体等部分构成的，是柴油发电机组的心脏部位，对于柴油发电机组的正常运行有着重要意义，一旦柴油发电机组的喷油泵出现问题，那么将会导致整个柴油发电机组工作的异常，因此当发现喷油泵出现故障时，用户要学会通过科学的的方法排除故障。下面顶博电力为您介绍喷油泵的常见故障的处理方法。
 
       一、喷油泵磨损导致柴油进机油
       故障现象：机油明显升高，且伴有柴油味，严重时从加机油口或通气孔向外冒油。对于活塞式输油泵，柴油进入机油，只有俩种途径；柴油可直接从输油泵的滚轮体侧间隙进入喷油泵下室润滑油中；喷油泵分泵柱塞偶件磨损超限，造成分泵内漏，内漏的柴油会流入润滑油中。
 
       解决方法：打开柴油发电机组喷油泵的侧盖，启动发动机，若分泵柱塞处有柴油溅出，则说明分泵柱塞偶件已过度磨损，需更换新的柱塞偶件并应在试验台上校验喷油泵。拆下输油泵用手油泵泵油，若输油泵滚轮侧间隙处有柴油冒出，证明输油泵有故障。也可拆下输油泵及各连接油管，拧紧手油泵，堵住输油泵的出油口，从其进油口引入压力为0.4MPa的气体，若滚轮侧间隙有气体冒出，则证明输油泵有故障，应更换。
 
       二、喷油泵出油口与高压有关接头处漏油
       故障原因：喷油泵凹型出油口与圆凸型高压有关接头因磨损导致密封不严而漏油。
       解决方法：直接在喷油泵出油口凹型接头上加垫一个凹型圆铜垫即可。喷油器与高压油管连接处漏油也可采用此法。
 
       三、喷油泵轴折断
       若喷油泵4个细牙螺栓拧不紧，在发动机工作时，松动的泵与泵座发生干磨，进而出现间隙变大，容易导致喷油泵安装位置发生移位，喷油泵与传动轴不同心而使轴折断。
       解决方法：用适当厚薄的紫铜皮作垫，垫在泵与泵座之间。消除间隙。装复喷油泵时，应先清理螺纹孔，然后将4个固定螺栓拧紧至规定力矩，并检查喷油泵轴与传动轴的同轴度，不符合标准应重新调整。顶博电力建议在拆喷油泵时，可将泵座一同拆下。
 
       喷油泵是柴油发电机组中发动机的核心部件，在使用过程中不允许随意拆除、调整、分解，因此用户对于喷油泵的维护保养工作必须到位。