柴油发电机组常见的输油泵结构类型有哪些？其工作原理是什么？

柴油发电机组输油泵是单作用活塞式，装在喷油泵的侧面，由喷油泵轴上的偏心轮驱动，其作用是从油箱吸入燃油，将燃油提高一定压力，以克服油液通过滤清器的阻力，保持连续不断地向喷油泵输送具有一定压力和流量的柴油。输油泵常见的结构有摆线转子式、机械叶片式和柱塞式，本篇顶博电力主要为您介绍机械叶片式输油泵和柱塞式输油泵的构造和工作原理。

一、机械叶片式输油泵

如下图所示。输油泵上的回转筒与偏心钢筒的内孔不同心，回转筒上开有4道直槽，槽中装有叶片，将偏心筒内部隔成A、B、C三个容积不等的空间。当回转筒旋转时，上述三部分空间空积随之变化，A部分增大，C部分减小。容积增大时，产生真空度，燃油从进油口被吸入。容积减小时，燃油受到挤压，从出油口被压送出去。输油泵供油量比柴油机的需要量大，因此出油口处压力不断升高。当压力升高到一定时，克服调压阀弹簧的压力，将调压阿打开，燃油从调压活门处流回到进油口处，使输油泵压力保持在一定范围内。使用时，通过调压螺钉可以调节输油泵的供油压力。

柴油发电机起动前，燃油依靠油箱油面的高度差产生的压力，克服变路活门弹簧的弹力，将变路活门打开，燃油通过减压阀上的小孔，进入出油口，送到燃油系统中去。

二、柱塞式输油泵

下图所示为柴油发电机柱塞式输油泵外形图，它由泵体、 柱塞、止回阀，进油阀及于压泵等组成。

柱塞式输油泵实质就是一个类似活塞加二个单向阀保证供油。供油动力可以是手动，也可以机械驱动，由于机械驱动力作用在滚轮上，因此，有时也称为滚轮式输油泵。

柴油机在不同工况下工作时，燃油用量不同。当负荷大时，燃油消耗量大，使输油泵出口处压力降低，此时借助于柱塞弹簧推动柱塞，使柱塞冲程加大，泵油量增加。反之，柴油机负荷减小，燃油消耗量小，输油泵出口处压力增高，杜塞冲程减小，泵油量随之减少。

泄油孔用来排除泄漏到推杆与泵体向陈中的燃油，防止燃油沿推杆、挺杆进入凸轮室，冲淡凸轮室中的润滑油。

输油泵上还设有手油泵。用以排除燃油系统中的空气，使用时可将手柄上下拉动。当手柄上提时，手油泵柱塞向上移动，柱塞下方压力减小，燃油从进油口顶开进油阀，通过油道进入输油泵柱塞上方。当手柄向下压时，进油阀关闭。输油泵上方油压增高，顶开止回阀，将燃油从出油口压送出去。

输油泵作为柴油发电组低压燃油供给系统的一个重要组成部分，其主要结构与工作原理如上所述，希望通过本篇文章介绍，能让广大用户对于柴油发电机组的结构有更深刻的认识与理解，这样才能让用户在实际操作过程中对机组的性能更加了如指掌。

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