为更好的使用非道路国四发动机，顶博建议您全面了解燃油及车用尿素（DEF）的相关知识

发动机技术日益革新，国四时代即将到来，随着越来越多配套非道路移动机械第四阶段发动机的工作机械设备进入市场，如何让配备了非四发动机的工程机械设备更好地为自己工作，是很多用户关注的焦点，接下来，欢迎跟随顶博电力一起来了解非道路国四柴油与尿素的相关知识。

柴油的主要使用特征

非四发动机由于增加了先进的后处理设备，所以对柴油有了更高的要求，为此国家也出台了涉及非道路国四柴油品质的国标油品行业标准：GB 19147-2016。

车用柴油凝点分为以下6个牌号

n 5号车用柴油：适用于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用；

n 0号车用柴油：适用于风险率为10%的最低气温在4°C以上的地区使用；

n -10号车用柴油：适用于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用；

n -20号车用柴油：适用于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使用；

n -35号车用柴油：适用于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用；

n -50号车用柴油：适用于风险率为10%的最低气温在-44°C以上的地区使用；

柴油技术要尔分类可分为车用柴油Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ，其中车用柴油Ⅴ与车用柴油Ⅵ中规定了硫的含量为小于10mg/kg（10PPM），硫含量超标将导致燃油不合格，使用此类不合格燃油奖可能会导致喷油器、增压器、后处理腐蚀，发动机限扭，后处理频繁再生导致油耗增加等，随着非道路国四发动机的逐渐普及，设备运营时需要使用合格的尿素混合溶液（DEF），其物理特征如下：

ü 无毒且无污染；

ü 不可燃；

ü 可能有轻微的氨气味；

ü 清澈的液体；

ü 泄漏出来的DEF很容易因为水价蒸发而变成白色的DEF结晶；

那么DEF有什么作用呢？

国四后处理技术中使用了SCR(选择性催化还原系统)来处理尾气中氮氧化物，这个技术是通过化学反应，把废气中有害气体氮氧化物还原成氮气与水，反应过程中需要用到DEF作为反应的原材料。所以保证品质合格、数量充足的DEF的使用，就是在保证SCR系统正常且高效的工作，从而达到保护设备和环境的目的。

作为DEF品质保证的关键指标，一般而言我们是看DEF的浓度，它符合国标GB 29518标准，可使用检测尿素浓度的折射仪来检查，浓度标准为32.5+1.5%。

以上便是顶博电力为您介绍的关于燃油及车用尿素（DEF）的相关知识，通过以上分享，希望可以帮您养成良好的用车养车习惯，使设备长时间无故障运行，保持充沛的动力。

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