多缸柴油机的备缸冲程如何实现交替工作？

发布时间：2020-11-12 10:46来源：顶博人气：2766次

四冲程柴油机每个工作循环中，只有燃烧膨胀冲程才作功，而进气、压缩和排气三个辅助冲程不但不作功，而且还消耗一部分功，用来压缩气体和克服进、排气时的阻力。因此，在柴油机运行时，由于各冲程中有的获得能量而有的消耗能量，造成转速不均匀，有时加速有时减速。

　　下面以190型柴油机为例介绍多缸柴油机的各缸冲程如何实现交替工作。
　　190型柴油机各缸发火间隔角度为：

　　从下图1中可以看出，柴油机工作时每一时刻，都有三个汽缸同时处于工作冲程。

　　190型柴油机各缸冲程交替的顺序

图中左上部表示190型柴油机的发火顺序（即1-8-5-10-3-7-6-11-2-9-4-12）和汽缸编号，是目前V型十二缸柴油机使用最广泛的一种。

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